Категория каталога
Комплектующие закрывают практические задачи сборки, обслуживания и доработки беспилотной системы: электроника, кабельные комплекты, крепления, сервисные наборы и конструкционные элементы.
Описание
Инженерное описание корпуса
01.
Продукт
Корпус БЛА Cobra VTOL
02.
Тип
Корпус
03.
Категория
Корпуса БЛА
04.
Бренд
Titan Dynamics
05.
Платформа
VTOL / конвертоплан
07.
Цена
Цена по спецификации
09.
Доступность
В наличии по запросу
Cobra VTOL — корпус quadplane с размахом 2021 мм для задач, где нужен взлет с ограниченной площадки и полноценный самолетный маршрут после перехода в крейсер. Это уже не компактный учебный VTOL, а крупная рабочая платформа под дальнюю инспекцию, мониторинг и легкие ISR/камерные конфигурации.
Cobra рассчитана на максимальную взлетную массу до 6 кг, крейсерскую скорость 45–65 км/ч и эффективность порядка 2–2,1 Wh/км. В конфигурации с 4S4P 16800 mAh Molicel P45A заявлены около 120 км и более 2 часов полета с резервом на VTOL-посадку. В гибридном варианте с отдельной батареей для подъемных моторов и Li-Ion для маршевого участка приводится ориентир до 148 км и 2,5 часа.
Сильная сторона Cobra — транспортируемость крупной платформы: крылья, балки и A-tail снимаются, а крупные отсеки в крыле дают место для разнесения VTX/RX, антенн и дополнительной электроники. A-tail помогает управлению по тангажу в самолетном режиме и добавляет полезное поведение по yaw во время разворотов.
В AERIS этот корпус дорабатывается как носитель для задач с выездным стартом: усиливаются узлы балок, моторные крепления, посадочные зоны и точки крепления полезной нагрузки. Внутренняя компоновка подбирается под автопилот, питание, связь, камеры, датчики и требования к обслуживанию в полевых условиях.
Корпус AERIS поставляется как профессиональная композитная база, доработанная под практическую сборку: силовые зоны усиливаются карбон-композитными элементами, оболочка и модули адаптируются под выбранную компоновку, а посадочные места, крепления и кабельные трассы готовятся под оборудование заказчика. Для специальных задач возможны проводящие и экранирующие элементы в составе RF-конфигурации.
- Назначение: VTOL-инспекция, мониторинг линейных объектов, картография, удаленные площадки, полезная нагрузка малого и среднего класса.
- Конфигурация: quadplane / VTOL 4+1.
- Размах крыла: 2021 мм.
- Площадь крыла: 3684 см².
- Максимальная взлетная масса: до 6 кг.
- Крейсерская скорость: 45–65 км/ч.
- Эффективность: около 2–2,1 Wh/км.
- Ориентир по дальности: около 120 км / 2+ часа на 4S4P 16800 mAh; до 148 км / 2,5 часа в гибридной схеме питания.
- Аэродинамика: NACA 4412 у корня, NACA 2412 на законцовке, удлинение 10,79, Max L/D до 16.
- Конструктив: съемные крылья, балки и A-tail, скрытые обслуживаемые сервоприводы, большие отсеки в крыле под RF-оборудование.
- Доработка AERIS: усиление VTOL-узлов, подготовка полезной нагрузки, сервисных люков, кабельных трасс и компоновки под конкретную миссию.
Цена
Цена по спецификации
Популярное
Популярное
Категория каталога
Корпуса БЛА нужны для проектов, где система собирается под собственную авионику, полезную нагрузку и компоновку.
Что входит в категорию
Фюзеляжи, крылья, композитные оболочки, конструктивные наборы и воздушные платформы без полной готовой конфигурации.
Когда это правильный путь
- когда нужна своя электроника или бортовая логика
- когда проект требует кастомного размещения полезной нагрузки
- когда важна собственная интеграция и доработка
- когда критична работа с внутренним объёмом, креплениями и сервисным доступом
Как мы помогаем
Мы помогаем не только выбрать корпус, но и заранее понять, как в него встанут вычислители, датчики, питание, связь и эксплуатационная оснастка.
Категория каталога
Готовые БАС — это платформы, которые можно применять как основу для прикладной эксплуатации без старта с нуля. Они подходят, когда важны сроки, повторяемость конфигурации и понятный путь к внедрению.
Что входит в категорию
Собранные и подготовленные платформы под мониторинг, картографию, инспекцию, испытания, исследовательские миссии и отраслевые сценарии.
Когда это правильный выбор
- когда нужна готовая точка входа в эксплуатацию
- когда проекту нужен прогнозируемый состав системы
- когда важно быстрее перейти от выбора техники к миссии
- когда нет смысла начинать с собственной сборки
Как мы помогаем
Мы не ограничиваемся карточкой товара. Помогаем понять, подходит ли система под реальный сценарий, какие ограничения есть у выбранной конфигурации и как её лучше дополнять.
Категория каталога
Самолётные платформы подходят для задач, где ключевыми становятся дальность, площадь покрытия, крейсерская эффективность и повторяемость маршрутной миссии.
Для каких задач подходят
Мониторинг территорий, линейно-протяжённые объекты, картография, наблюдение, испытания полезной нагрузки, исследовательские вылеты.
Преимущества класса
- высокая энергоэффективность на маршруте
- удобство работы на больших площадях
- хорошее соотношение дальности и полезной нагрузки
- предсказуемый крейсерский режим
Как мы помогаем
Мы помогаем подобрать конкретную платформу под миссию, полезную нагрузку и процесс эксплуатации.
Категория каталога
VTOL-платформы объединяют вертикальный старт и посадку с самолётным участком маршрута. Это удобный класс для задач, где нет полосы, но нужен дальний и энергоэффективный полёт.
Для каких условий подходят
Ограниченные площадки, сложная полевая среда, переменное место старта, маршруты с высокой ценой логистической ошибки.
Преимущества класса
- старт без полосы
- меньше требований к площадке
- удобнее развёртывать в ограниченной среде
- подходят для миссий, где чистый самолёт неудобен, а мультиротор недостаточно дальний
Как мы помогаем
Мы помогаем оценить, действительно ли VTOL нужен под задачу, или его преимущества не окупаются в конкретном сценарии.
Категория каталога
Полезная нагрузка определяет, какие данные собирает система и какую прикладную задачу она реально решает. Поэтому выбор нагрузки нельзя отрывать от платформы, маршрута и сценария работы.
Что входит в категорию
Камеры, тепловизионные модули, мультиспектральные решения, лидары, навигационные датчики, вычислительные блоки и специализированные сенсоры.
Для каких задач подбираются
Наблюдение, съёмка, картография, инспекция, анализ среды, исследовательские сценарии, обработка данных на борту и в операторском контуре.
Как мы помогаем
Мы связываем выбор полезной нагрузки с реальной миссией: какие данные нужны, в каком виде они должны прийти, с какой точностью и в какой темп миссия должна укладываться.
Категория каталога
Наземный контур определяет, насколько удобно планировать миссию, управлять системой, передавать данные и поддерживать технику в полевых условиях.
Что входит в категорию
Станции управления, средства связи, антенные решения, питание, зарядная инфраструктура, точки подготовки миссии и элементы полевого развёртывания.
Когда этот раздел особенно важен
- когда техника должна работать регулярно, а не эпизодически
- когда миссия требует надёжного канала связи
- когда несколько бортов работают в одном контуре
- когда операторский процесс должен быть стандартизирован
Как мы помогаем
Мы помогаем собрать рабочую эксплуатационную систему из станции управления, связи, питания и полевой инфраструктуры.
