Категория каталога
Комплектующие закрывают практические задачи сборки, обслуживания и доработки беспилотной системы: электроника, кабельные комплекты, крепления, сервисные наборы и конструкционные элементы.
Галерея
Фотографии и конструкция
Описание
Инженерное описание БЛА-комплекса
01.
Продукт
БЛА Avenger
02.
Тип
Сборный дрон с ПО
03.
Категория
Готовые БАС
04.
Бренд
Titan Dynamics
05.
Платформа
Самолетного типа
06.
Применение
Промышленный мониторинг, Инспекция инфраструктуры, Картография и геодезия, Аграрный мониторинг, Безопасность и наблюдение, Исследования и разработка
07.
Цена
По запросу
09.
Доступность
По запросу
БЛА Avenger — дальняя самолетная система для маршрутов, где важны большой внутренний объем, стабильный крейсерский полет и размещение камерных постов. Платформа уместна для мониторинга протяженных территорий, наблюдения и исследовательских миссий.
Характеристики Avenger: размах 2224 мм, площадь крыла 3783 см², максимальную взлетную массу до 4,5 кг и крейсерскую скорость 40–55 км/ч. При эффективности около 1,5 Wh/км и батарее класса 4S6P 21000 mAh Li-Ion платформа рассчитана на дальность свыше 250 км и до 4 часов полета в подходящей конфигурации.
Для AERIS эта платформа особенно ценна как база под дальнюю воздушную систему: носовая камера дает основной курсный обзор, нижняя камера подходит для наблюдения и контроля участка под самолетом, а крупные отсеки в крыле позволяют грамотно разнести приемник, видеопередатчик и антенны. Вентиляционные каналы в фюзеляже помогают обслуживать электронику и силовую часть при продолжительной работе.
В инженерной доработке AERIS платформа подготавливается под конкретный состав борта: автопилот, GPS/компас, связь, видео, батарейный отсек, полезную нагрузку и сервисный доступ. Силовые зоны могут усиливаться карбон-композитными элементами, а специальные проводящие или экранирующие решения применяются точечно для RF-задач и конфигураций связи.
- Назначение: дальний FPV, наблюдение, мониторинг протяженных территорий, исследовательские и испытательные маршруты.
- Размах крыла: 2224 мм.
- Площадь крыла: 3783 см².
- Максимальная взлетная масса: до 4,5 кг.
- Крейсерская скорость: 40–55 км/ч.
- Аэродинамика: корневой профиль NACA 6414, концевой профиль NACA 2410, удлинение 12,8, Max L/D до 15.
- Ориентир по автономности: до 250+ км и до 4 часов при правильно подобранной Li-Ion конфигурации.
- Компоновка: носовой и нижний обзор, большие отсеки в крыле под разнесение RF-оборудования, вентиляция фюзеляжа.
- Доработка AERIS: усиление силовых зон, подготовка креплений, кабельных трасс, батарейного отсека и посадочных мест под оборудование заказчика.
AERIS готовит Avenger под батарейный отсек, камеры, автопилот и RF-оборудование с учетом центровки, дальности маршрута и доступа к обслуживаемым узлам.
Цена
По запросу
Популярное
Популярное
Категория каталога
Корпуса БЛА нужны для проектов, где система собирается под собственную авионику, полезную нагрузку и компоновку.
Что входит в категорию
Фюзеляжи, крылья, композитные оболочки, конструктивные наборы и воздушные платформы без полной готовой конфигурации.
Когда это правильный путь
- когда нужна своя электроника или бортовая логика
- когда проект требует кастомного размещения полезной нагрузки
- когда важна собственная интеграция и доработка
- когда критична работа с внутренним объёмом, креплениями и сервисным доступом
Как мы помогаем
Мы помогаем не только выбрать корпус, но и заранее понять, как в него встанут вычислители, датчики, питание, связь и эксплуатационная оснастка.
Категория каталога
Готовые БАС — это платформы, которые можно применять как основу для прикладной эксплуатации без старта с нуля. Они подходят, когда важны сроки, повторяемость конфигурации и понятный путь к внедрению.
Что входит в категорию
Собранные и подготовленные платформы под мониторинг, картографию, инспекцию, испытания, исследовательские миссии и отраслевые сценарии.
Когда это правильный выбор
- когда нужна готовая точка входа в эксплуатацию
- когда проекту нужен прогнозируемый состав системы
- когда важно быстрее перейти от выбора техники к миссии
- когда нет смысла начинать с собственной сборки
Как мы помогаем
Мы не ограничиваемся карточкой товара. Помогаем понять, подходит ли система под реальный сценарий, какие ограничения есть у выбранной конфигурации и как её лучше дополнять.
Категория каталога
Самолётные платформы подходят для задач, где ключевыми становятся дальность, площадь покрытия, крейсерская эффективность и повторяемость маршрутной миссии.
Для каких задач подходят
Мониторинг территорий, линейно-протяжённые объекты, картография, наблюдение, испытания полезной нагрузки, исследовательские вылеты.
Преимущества класса
- высокая энергоэффективность на маршруте
- удобство работы на больших площадях
- хорошее соотношение дальности и полезной нагрузки
- предсказуемый крейсерский режим
Как мы помогаем
Мы помогаем подобрать конкретную платформу под миссию, полезную нагрузку и процесс эксплуатации.
Категория каталога
VTOL-платформы объединяют вертикальный старт и посадку с самолётным участком маршрута. Это удобный класс для задач, где нет полосы, но нужен дальний и энергоэффективный полёт.
Для каких условий подходят
Ограниченные площадки, сложная полевая среда, переменное место старта, маршруты с высокой ценой логистической ошибки.
Преимущества класса
- старт без полосы
- меньше требований к площадке
- удобнее развёртывать в ограниченной среде
- подходят для миссий, где чистый самолёт неудобен, а мультиротор недостаточно дальний
Как мы помогаем
Мы помогаем оценить, действительно ли VTOL нужен под задачу, или его преимущества не окупаются в конкретном сценарии.
Категория каталога
Полезная нагрузка определяет, какие данные собирает система и какую прикладную задачу она реально решает. Поэтому выбор нагрузки нельзя отрывать от платформы, маршрута и сценария работы.
Что входит в категорию
Камеры, тепловизионные модули, мультиспектральные решения, лидары, навигационные датчики, вычислительные блоки и специализированные сенсоры.
Для каких задач подбираются
Наблюдение, съёмка, картография, инспекция, анализ среды, исследовательские сценарии, обработка данных на борту и в операторском контуре.
Как мы помогаем
Мы связываем выбор полезной нагрузки с реальной миссией: какие данные нужны, в каком виде они должны прийти, с какой точностью и в какой темп миссия должна укладываться.
Категория каталога
Наземный контур определяет, насколько удобно планировать миссию, управлять системой, передавать данные и поддерживать технику в полевых условиях.
Что входит в категорию
Станции управления, средства связи, антенные решения, питание, зарядная инфраструктура, точки подготовки миссии и элементы полевого развёртывания.
Когда этот раздел особенно важен
- когда техника должна работать регулярно, а не эпизодически
- когда миссия требует надёжного канала связи
- когда несколько бортов работают в одном контуре
- когда операторский процесс должен быть стандартизирован
Как мы помогаем
Мы помогаем собрать рабочую эксплуатационную систему из станции управления, связи, питания и полевой инфраструктуры.
